Nový koncept v UHP pneumatikách, který přináší skvělé obládání vozu a maximální brzdý výkon. Středové žebro zlepšuje brzdný výkon a poskytuje optimální kontakt s vozovkou. Díky různé úhly na hranách bloku vytvářejí sofistikovaný 3D efekt a díky tomuto efektu je zajištěno optimální ovládání vozidla a lepší brzdný výkon. Středové žebro zvyšuje brzdný výkon. Zajišťuje také optimální přítlak k vozovce a zlepšuje kontrolu řízení ve vysokých rychlostech. Vidlicovitý dezén širokých lineárních drážek pro... Celý popis
Koupit za 3 288 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
89 %
205/50R17 93Y, Hankook, K110 VENTUS V12 EVO, XL (K110 VENTUS V12 EVOCC70)
Doprava:
149 Kč
3 288 Kč
Koupit za 3 288 Kč
100 %
205/50R17 93Y, Hankook, K110 VENTUS V12 EVO, XL (K110 VENTUS V12 EVO)
Doprava:
149 Kč
3 288 Kč
Koupit za 3 288 Kč
94 %
205/50R17 93Y, Hankook, K110 VENTUS V12 EVO, XL
Doprava:
50 Kč
3 274 Kč
Koupit za 3 274 Kč
Popis
Nový koncept v UHP pneumatikách, který přináší skvělé obládání vozu a maximální brzdý výkon. Středové žebro zlepšuje brzdný výkon a poskytuje optimální kontakt s vozovkou. Díky různé úhly na hranách bloku vytvářejí sofistikovaný 3D efekt a díky tomuto efektu je zajištěno optimální ovládání vozidla a lepší brzdný výkon. Středové žebro zvyšuje brzdný výkon. Zajišťuje také optimální přítlak k vozovce a zlepšuje kontrolu řízení ve vysokých rychlostech. Vidlicovitý dezén širokých lineárních drážek pro efektivní odvod vody pro ještě větší bezpečnost na mokrých vozovkách. Optimalizovaná struktura a nylonový pás s vysokou hustotou vedou k rovnoměrnému rozdělení kontaktu pneumatiky s vozovkou.
Parametry
| Index rychlosti | Y (=300 km/h) |
| Období | letní |
| Šířka | 205 |
| Vnitřní průměr | R17 |
| Výrobce | Hankook |
| Profil | 50 |
| Index nosnosti | 93 |
| Hlučnost | 70 dB |
| Spotřeba paliva do 2021 | C |
| Přilnavost za mokra do 2021 | C |
| Dojezdové pneumatiky | ne |
| SUV pneumatiky | ano |
| Off-road pneumatiky | ano |
| Dodávkové pneumatiky | ne |
| Třída hlučnosti | B |
| Přilnavost za mokra | C |
